焊接球阀的焊接技术处理

脱硫脱硝阀门厂家北高科集团技术部整理，焊接种类主要分为：1、焊条电弧焊;2、埋弧焊(自动焊);3、二氧化碳气体保护焊(自动或半自动焊);4、MIG/MAG焊(熔化极惰性气体保护焊;5、TIG焊(钨极惰性气体保护焊);6、等离子弧焊六种焊接方式，每种方式的原理和应用都不一样，因为不是本文的重点，所以大家简单知道皆可，下面重点说说焊接球阀焊接技术处理：

焊接球阀的焊接其实不同于普通的焊接技术，因为阀腔内有非金属的密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料，不能进行在焊接后的热处理。焊接球阀的厚壁多层的焊接过程是金属材料多次反复的加热和冷却的过程，通常它的焊接接头都是设计成窄间隙厚壁埋弧焊，还有的使用全焊接的阀体多数是那种超大的厚度筒状的焊接接头。因此阀体焊接接头的根部缝隙的应力集中，残留应力，组织劣质化成为阀体结构中的薄弱环节，目前的两种处理方式是： 1。是热处理技术处理;2。是接头处处理;这两种处理方式将产生几倍于正常工作应力的应力集中，同样使厂家工程师们难于处理。

现将该阀体的焊接工艺介绍如下。

1、阀体的技术要求

　(1)缝焊接完后阀体无变形，包括上下轴口法兰(45钢)。

　(2)阀体的受热面积不能过宽且温度不能过高，否则会破坏阀体内的密封装置。

　(3)不能出现焊瘤。

　(4)保证受压在10MPa以上。

2、焊缝结构

　根据以上技术要求，确定该焊缝为不焊透焊缝。因此要求焊缝的对接形式既能保证装配又能保证不焊透。经过试验， 后确定焊缝形式。

3、阀体的材料

　因为该阀体为ZG15Ⅱ，故在加工前对阀体的化学成分进行了化验，化验结果与铸造时的化验结果一致，符合设计要求。

4、装配

　利用油压机改装翻转胎定位，并在周围两半部分用螺栓紧固，调整进行密封性试验，球体外部与阀体间达到设计要求。

5、焊接工艺

　考虑到阀体的技术要求， 终选择了MAG的CO2焊机。

　焊接材料选用ER50-6(Ø1.0)焊丝。

　根据焊接材料的等强度原则，所选ER50-6(Ø1.0)焊丝满足于ZG15Ⅱ的要求。

　保护气体采用82%Ar+18%CO2混合气体。

5.1定位焊

　由于铸钢与45钢的淬硬倾向严重，故在定位焊前需对其进行预热，采用氧-乙炔焰对焊缝两侧各2倍于板厚的范围内均匀加热至75~100℃(偏向45钢侧)，以不影响密封装置为准，用远红外线测温仪测量。

　在焊接前将焊缝两侧表面20mm范围内的氧化皮及锈蚀用角向磨光机打磨出金属光泽。

　在焊缝两侧距边缘50mm处打定位点6处，并用卡尺测量其两点间的距离，以便测量其收缩量。

5.2封底焊

　因考虑到ZG15Ⅱ材料的刚性大、塑性差的特点，故在选择焊接规范上应采取小的焊接参数，即小的焊接热输入。在保证焊缝质量的前提下，尽量提高焊接速度，减少熔合比，在变形方面采取多层多道分6段对称施焊的方法;注意每焊一层用卡尺测量定位点，对收缩量进行控制，直至焊完。除 一道和 后一道以外，其它各道之间采用锤击方法进行消除应力处理。